XX əsrin ən məşhur gəmi qəzasından - "Titanik" sərnişin layneri ölümünün demək olar ki, 105 il idi, lakin bu hekayə uzun müddət bizə yeni filmlər və kitablar yaratmaq üçün söhbət etmək, araşdırmaq və ruhlandırmaq üçün vizalar vermək kimi görünür!
Amma James Cameron heç bir aysberqdən deyil, yanğından ayrıldığını bilərək, Jack və Rose haqqında romantik bir hekayə razı edəcəyini təəccüb edirəm?
Bəli, bu, 2017-ci ilin yeni ili gətirdiyi mesaj idi! Gəmiqayırma tədqiqatında 30 ildən artıq təcrübəyə malik olan "Titanik" mütəxəssislərinin daha əvvəlki bir versiyasını təsdiqləyən Britaniya jurnalisti Shenan Moloney, gəminin itməsi səbəbinin yanacaq anbarında yanma olduğunu söylədi! Mübahisəsiz bir sübut kimi, Moloney, Belfast'taki Harland və Wolfe tersanesini bırakmadan Titanic elektrik mühəndislərinin çəkdiyi fotoşəkillərin araşdırılmasının nəticələrini verir!
Titanik inşası
Beləliklə, jurnalistin bildirdiyinə görə, üç mərtəbəli saxlanılan yanacaq 1912-ci ilin aprelində Southamptondan laynerin təntənəli şəkildə buraxılmasına başlamışdır. Və daha çox, bir neçə həftə 12 nəfərlik bir qrup yanğın aradan qaldırmaq üçün cəhd, lakin, təəssüf ki, heç bir fayda. Gəminin sahibləri baş verən hadisələrdən xəbərdardılar, lakin onlar ehtimal olunan nəticələrdən daha üstün bir fəlakət kimi "qeyri-mümkün" olan ilk uçuşun ləğvini nəzərdən keçirdilər. Mütəxəssislərə bu məlumatı sərnişinlərə açıqlamamaq əmr edilmişdir, lakin gəmiyə çıxmadan əvvəl, layneri kənara başqa bir tərəfi yerləşdirin!
Titanikə bilet
Moloney versiyasına görə, yanğın söndürmə yerində gəminin örtüyü 1000 dərəcə santigrat qədər qızdırılıb və bu da onu 75% daha həssas etdi. Titanik, seqmentin beşinci günündə bir aysberq ilə toqquşduqda yükün dayanması mümkün olmadı və gəmidə böyük bir çuxur meydana gəldi!
Titanik sərnişinlərini xilas etmək
Dürüst olaq, buzdağımı günahlandıralım, çünki kütləvi həyat itkisi və gəminin batması yalnız ədalətsiz olardı. Qəzada baş rol oynayan səhv sahibləri və yelkən ərəfəsində atəş açdılar.
Altındakı "Titanik"
Bilindiyi kimi, Titanik qrupunun 2222 ekipaj üzvü və sərnişin yalnız 713 adamın xilas olmağı bacardı. Bu gün, layneri parçaları Şimali Atlantik sularında 3.750 metr dərinliyində dayanır və zaman zaman macəraçılar və araşdırmalar tərəfindən tapılan əsərlər bəzən bu hekayə laqeyd olmayan hər kəsin yaddaşını və həyəcanını həyəcanlandırır.
Titanikin ölümü ilə əlaqədar qəzetdə bir hesabat
Ancaq çıxır ki, yanğın təkcə dənizə gəlməməsi üçün açıq bir səbəb deyil ... Shipbilder jurnalı "Titanik" adını "praktiki olaraq qeyri-mümkün bir gəmi" adlandırdıqda, sahibləri bu ifadəni ələ keçirdilər və bütün mümkün yollarla onun böyüklüyünü və etibarlılığını nümayiş etdirməyə başladılar.
1 sinifdə olan qübbə altındakı pilləkənlər
İlk növbədə, filonun ənənəsini pozdular və ilk uçuşda bir şüşə şampan şüşəsini silmirdilər - "Titanik" qeyri-mümkün idi, yəni sonrakı uçuşlar uğurlu olacaqdır!
Və çətinliklər gözləmək üçün uzun sürdü - hələ Southampton uzaq deyil "Titanic" Amerika liner "New York" ilə demək olar ki, vuruşdu. İlk fəlakətdən son anda qaçınmaq mümkün idi!
Üç Titanik vintlərdən ikisi
Titanikdə daxili və xidmət lüksü ən kiçik detallarla tanışdır. Və sonradan yalnız birinci sinifdə bir bilet üçün, müasir pul sərnişinləri bir neçə on min dollara ödənilir! Titanikin ilk (və son) uçuşunda, yüz milyonlarla dollarlıq qızıl və jewels ilə 10 milyonçu bir səfərdə avid dalğıcların böyük bir ikramı arzusunda olması təəccüblü deyil.
1 sinif otağı smoking
Belə mühüm şəxslər üçün "xüsusi kabinetlər", Hollandiyanın və Adamın üslubu ilə Fransanın və İtaliyanın İntibah dövrünə aid tərzdə içəriyə qədər 11 fərqli daxili üslubda hazırlanmışdır! Bu maraqlıdır, amma gəmi ən sərnişinləri neçə saat ərzində gəmi piyadalarının bütün 7 kilometrini keçə bildi?
Yataq otağı 1 sinif (B-64)
Titanikdə təxminən 40 ton kartof, 27 min şüşə mineral su və pivə, 35 min yumurta və 44 ton ət, Baltimore istiridyəsi və Avropadan gələn pendirlər yüzüncü dəfə necə darıxdırıcıdır. Ən təsirli faktları tapmaq haqqında!
Güvertə Kapitan Smith
Bir liner üçün bilet qiyməti qurtuluş şansını müəyyən etdiyini etiraf edir. Bilindiyi kimi, ilk sinifdən yalnız 143 sərnişindən 4-ü həlak olmuşdu və təkcə donanma qurğusu yox idi.
Onlardan biri Ida Strauss idi. Qadın, ən böyük supermarket zəncirinin Macy's-in ortaq sahibi olan həyat yoldaşı Isidore Strauss ilə qaçmaq istəmədi.
Ida və Isidore Strauss
"Mən ərini tərk etməyəcəyəm. Həmişə birlikdə olmuşuq, ikimiz də birlikdə öləcəyik,
- 8 nömrəli qayınatanın içində yerini itirən və ona bir xəz paltar verən İda dedi ki, artıq ona ehtiyac yoxdur ...
Ədəb şahidləri, gəminin ölümü zamanı Straussın yoldaşlarının sakit olduğunu iddia edirlər. Onlar bir-birinə tutaraq, paltarda kürsüdə oturdular və qurtardıqları üçün bir sərbəst dalğalanıblar. Yeri gəlmişkən, xidmətçi təkcə 40 ildir sağ qalmayıb, hətta ustalarından sağ qaldı!
Orkestr musiqiçiləri
Titanikin dibinə musiqiyə getdim. Son dəqiqələrə qədər orkestr güvertedə qalxıb "Sənə yaxın, Rəbbim, sənin üçün" kilsəsinin ilahisini ifa etdi. Musiqiçilərdən heç biri sağ qalmadı. Orkestrin rəhbəri - 33 yaşlı skripkaçı Wallace Hartley 10 gün sonra göğsünədək bir skripka ilə tapıldı!
Aləti üzərində yazı sayəsində, onun nişanlısı Maria Robinson tərəfindən skripka musiqiçiyə verilmişdir. Bəli, qız tapılıb, ancaq yaddaqalan alət ilə Maria hələ vidalaşmağa qərar verdilər və ingilis "Qurtuluş Ordusu" na verdilər. 2013-ci ildə skripka 1,5 milyon dollar olan hərracda satıldı!
Atlantikin buzlu suları əbədi olaraq onlarla kapitan Edward John Smithin cəsədini götürdü. 30 illik təcrübəsi olan bir dəniz məmuru ilk transatlantik səfərini tamamlamadı, fəqət qaçmağa çalışmadan bütün heyətlə birlikdə altına düşdü ...
Kapitan Edward John Smith
Bilindinizmi ki, "Titanik" in son yolçusu Elizabeth Gledis, Milvin Dean, yalnız 8 il əvvəl 97 yaşında öldü? Kədərli hadisə zamanı o, yalnız 2 ay və 13 gün idi.
Titanikin son sərnişinidir
Hətta bizim ev heyvanlarımız Leonardo DiCaprio tərəfindən oynanan Jack Dawson da əsl bir insandır! Rejissor Kameron bu xarakterin - "Titanik" gəmisindəki xəyalının meyvəsini faktiki olaraq sübut edir ki, o, Gülün skriptində deyil, qardaşı bacısında deyil, baxmayaraq ki, Jack Dawson adlı kömür mədənçisi idi.
Lakin bu, bütün mistisizm deyil. Ən maraqlıları hazırlayın - biz bilirik ki, 15 aprel 1972 (Titanic 14 aprel-15 aprel gecəsi dibinə düşdüyünü xatırlayırsınız), Battleship radio operatoru Theodore Roosevelt SOS siqnalını qəbul etdi.
Sərnişin gəmisi "Carpathia" tərəfindən qəbul edilən "Titanik"
Etkileyici deyil? Lakin "Titanik" in yardımı üçün siqnal aldı! Daha sonra kasıb adam "düşüncəsi ilə hərəkət etdi" və hərbi arxivə tələsdi, burada batmış gəmidən olan radioqramların 1924, 1930, 1936 və 1942-ci illərdə qəbul etdiyini düşündü. Amma bu, hamısı deyil - 1996-cı ilin aprelində "Titanik" dən gələn son siqnal Kanadalı bir "Kvebek" gəmisini aldı.