Eresund Körpüsü


Øresund Körpüsü (İsveç Oresundsbroen, İngilis Øresund / Öresund Körpüsü) birləşdirilmiş körpü tuneli, Öresund vasitəsilə bir dəmir yolu və dörd zolaqlı bir yol ibarətdir. Bu körpü əsl rekorçu adlandırıla bilər, çünki bu, Avropanın ən uzun birləşmiş yoludur. Danimarka və İsveç arasında Øresund körpü tuneli qoyulur. Eyni zamanda, hər iki ölkənin sakinləri Şengen müqaviləsi sayəsində Øresund körpüsünü pasport nəzarəti olmadan keçə bilərlər.

Tikinti tarixi

Malmö şəhərində Kopenhagendən Øresund Köprüsü-Tunelinin tikintisi 1995-ci ildə başlamışdır. Rəsmi açılış beş il sonra, 2000-ci ildə, 1 iyulda baş tutdu. Carl XVI Gustav və Margrethe II hər iki ölkə və bütün dünya üçün bu mühüm hadisədə iştirak etdi. Trafikə açılan körpü eyni gün idi.

Öresund körpüsünün xüsusiyyətləri

82 min ton ağırlığında bir körpü Peberholm adlı xüsusi qurulan bir ada, "Pepper Island" deməkdir, bir tunelə bağlıdır. Bu qeyri-adi ad Danes tərəfindən təsadüf deyil, seçildi. Əslində adanın Saltholm və ya Sol-ada adı ilə mövcud olan bir təbii mənşəli ada ilə yaradılışıdır. Körpünün tunellə əlaqələndirdiyi əsas işlə yanaşı, Perberholm başqa bir reallaşdırır: ehtiyat var.

Şöbələr və Danimarka üçün təəssüf ki, həyatını daha asanlaşdıran Øresund Körpüsünün bir xüsusiyyəti - dəmir yolunda daimi sıxılma. Yol çox məşhur hala gəldi ki, hazırda yüklə yüklə yüklənir.

Maraqlı faktlar

Danimarka və İsveç arasında Øresund körpüsünün inşası ilə əlaqədar bir çox maraqlı fakt var. Məsələn, tikinti zamanı iki əsas hadisələr baş vermişdir. Dəniz dibində, İkinci Dünya Müharibəsindən bu yana 16 ədəd bomba partlamamışdır və bəzən dizaynerlər tunelin bir hissəsinin güclü təhrifini tapmışlar. Bütün çətinliklərə baxmayaraq, körpü planlaşdırılandan 3 ay əvvəl başa çatdırılmışdır.

Oraya necə gedir?

Körpü metroda (Lufthavnen stansiyası) və ya 029, 047, IB, IC marşrutları ilə avtobusla (Koebenhavns Lufthavn st) dayanacaq.